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Sukhoi Superjet 100而中国运-10也是这样，我国早在1980年首次试飞成功了运-10大型客机，但有很多试验没有完成，距离研发成功还有很长的一段距离。而且以当时中国的实力，很难研发出和运-10配套研发的涡扇-8发动机。运-10带有很多局限性，如果未来想要真正成为一款合格的大型客机，还是需要返回来重新走完全部研发试验流程。这样一来研制的时间和进度会被大大延长。与图-334一样，由于运-10的设计技术体系限制，即使研制成功，也不太可能顺利获得西方适航证。（作者署名：科罗廖夫）

其中，原本隶属于网易杭州研究院，拥有网易云课堂和MOOC等产品的网易教育产品部从网易杭州研究院剥离，并计划与在北京，同样是教育业务的网易有道进行业务合并。根据公开信息，2018年4月网易有道完成了首轮融资，慕华投资领投，君联资本参投，投后估值达11.2亿美元

如果业绩完不成，神雾节能的控股股东神雾集团就得用股份和现金进行补偿。然而，过去3年间，这家子公司的净利润与当初的承诺相差了高达13.63亿元。根据约定，神雾集团应以股份补偿对价的上限为32.46亿元。然而，在6月28日的股东大会上，*ST节能董事长却说：“大家都不知道怎么解决这个问题。”

卡泽米看着老车“罢工”，再想到妻儿还指望他赚钱供养，焦急万分，只能暂住在卡车里。波兰同行首先注意到卡泽米，了解情况后一起帮他想办法修车。有人在社交媒体发起爱心行动，筹集了不菲的修车费用。一开始，众多波兰卡车司机给卡泽米捐款。随着消息传来，献爱心的人越来越多。捐款组织者托马什·多涅茨说，截至1月16日，6300多名波兰民众及公司和社会团体共捐款27.2万兹罗提（约合7.1万美元），帮卡泽米彻底走出困境。

四、 仓位情况点评本周整体来看，公募偏股型基金小幅加仓，名义调仓与主动调仓方向不一致，主动相对小幅减仓。目前，公募偏股基金仓位总体处于历史中高位水平。行业配置方面，农林牧渔、医药和煤炭三个板块被公募基金主动相对大幅加仓，而汽车、电力设备和交通运输逐渐主动减持，与名义调仓基本一致。

询价区间：18.05元/股~40元/股首日平均涨幅预测：60%关注要点：当升科技团队再创业杭可科技（688006）主营：杭可科技是行业领先的锂电池化成分容测试设备商，并能提供后处理系统整体解决方案等。核心竞争力：在充放电设备、电压内阻测试设备等后段核心设备方面拥有核心技术。